Mk IV Churchill 49-го Гв. тяжелого танкового полка 18-го Гв. танкового корпуса 5-й Гв. танковой армии. Харьковское направление. Июль 1943. Подбитый Mk III Churchill 36-го Гв. тяжелого танкового полка 18-го Гв. танкового корпуса 5-й Гв. танковой армии. Район Прохоровки. Июль 1943.

Тяжелый пехотный танк Мк.VI "Черчилль" больше известен по фразе, якобы сказанной легендарным английским премьером: "У танка, носящего мое имя, недостатков больше, чем у меня самого". Да, уж очень архаичным было его устройство: чтобы увеличить объем корпуса, конструкторы фирмы "Vauxhall Motors" расположили элементы ходовой части под корпусом, гусеница огибала его, как у танков периода Первой мировой войны. Зато в силовом отделении установили 12-цилиндровый горизонтальный двигатель "Бедфорд", а благодаря широкому подбашенному листу применили башню с 57-мм, а потом и с 75-мм пушками.

На "Черчилле-I" и "Черчилле-II" была 40-мм пушка, что для тяжелого танка было недостаточно, поэтому в лобовом листе монтировали еще и 76-мм гаубицу (до 1943 г. у англичан просто не было орудий калибра 57-мм, и приходилось как-то выкручиваться). Защищенная 152-мм броней 40-тонная машина имела 350-сильный двигатель, позволявший ей развивать скорость до 25 км/ч.

Надежная, в общем-то, ходовая часть имела существенные недостатки: высокая лобовая ветвь гусеницы оказались уязвимой для артогня, а сама гусеница нередко заклинивала башню. Там не менее, до конца войны выпустили 5460 "Черчиллей", а в английской армии они продержались до 1952 г.

В 1942-1943 годах в СССР поставили 301 "Черчилль" модификаций Mk.III и Mk.IV, отличавшихся разве что способом изготовления башни. Возможно, прислали несколько "Черчиллей-VII" огнеметной версии "Крокодил" (именно такая машина экспонируется в Музее бронетанковой техники в Кубинке). Малоизвестный факт: в сражении летом 1943 г. под Прохоровкой в 5-й Гвардейской танковой армии находилось 35 "Черчиллей", которые были единственными тяжелыми танками этой армии.